재판부의 옳은 판단같네
버스기사가 정류장에 도착하여 승객을 안전하게 하차시킨 후, 정차후 다시 출발시에는 차안의 승객의 안전을 지키기 위해서 이제는 오른쪽 승강장쪽이 아닌 왼쪽 백미러를 보며 안전하게 나아갈 전방쪽을 주시를 해야한다...안전하게 하차를 시켰다면 왼쪽의 승강장쪽만의 뒷바퀴를 보며 갈수없잖은가...뒷바퀴에 넘어져 사망한 사람은 안타깝지만, 이미 버스기사의 영역밖의 범위에 해당한다고 생각된다...물론 사고방지를 위해 천번이건 만번이건 확인, 또 확인했으면 좋았겠지만 이미 짜여진 운행시간표에 쫒기는 그사람들의 입장도...
전라도에선 별의별 일이 다 일어나네.
배심원들은 눈이 뒤에도 달렸나보지?
버스 타다보면 뇌빼고 타는 승객들 은근 많음. 정신줄빼게 만드는 원인1이 스마트폰임
사람이 AI가 아닌 이상 360도 모든곳을 실시간으로 어떻게 동시에 다 보면서 운전할수가 있냐, 버스에서 이미 내린 사람을 넘어지나 안넘어지나 계속 보면서 잘가는지 마냥 멈춰서 지켜볼수도 없고, 뒤를 보다가 전방주시 못해서 앞에 있는 사람 치면 그땐 어쩔거냐, 그땐 또 앞을 봐야지 왜 뒤를 봤냐고 탓할거냐? 이건 무죄 판결이 맞는거다. 버스에서 내린 사람이 그후 넘어져서 차밑에 들어가 누워 있을수 있다는거 까지 버스기사한테 예측하고 예방했어야 된다고 하는건 버스기사한테 신의 영역을 요구하는거지
차밑으로 들어간게 사실이면 인간 답게 판결하자! 그리구 저반 주시 태만죄 없애자 운전자가 앞만보냐? 운이다 운
비슷한 사고가 많죠. 횡단보도 없는 우회전을 할때 직진차와 합류하게 되니까 직진하는 차를 왼쪽으로 보면서 우회전을 하는데 역주행 자전거가 차 오른쪽으로 내려오고 있을 때. 사람 눈이 2개지만 좌우를 동시에 볼 수는 없으니까.
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5건 노출
Trendar 수집 스냅샷 기준 시각.
