그간 공항 대기질이 안좋은 것은 항공기들이 사용하는 연료인 항공유보다는 이런 지원차량들이나 장비가 쓰는 경유가 훨씬 큰 이유였는대 디젤기관의 고출력과 효율을 따라잡을 수 없어 그대로 쓰다가 이런 장비들이 도입되면 공항 주변 대기질이 많이 좋아지겠네
저속 토크 힘이 모터가 좋긴함
꽤 먼미래엔 몰라도 당장은 딱히 의미가 없을거 같네요
활주로에도 사출장치 달면 이륙할때 연료 적게 소모할텐데....
토잉카라는거다 무식한 ㄱ기레기야
하나만 알고 열을 모르는 차암 멍청한 발상이군 그럼 활주로에서 시동하고 기내외 점검 하는 최소 15분간은 활주로 이착륙이 다 잠기게 되는 것이고 지상 택싱으로 사전에 확인 될 수 있는 문제는 노출되지 못한채 이륙하게 된다는 건데 공항 운영으로 보나 항공안전으로 보나 토잉 트랙터를 전지모터로 하는건 상관없이 항공기 엔진은 주기장에서 무조건 시동되어야 하는 것이야
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5건 노출
Trendar 수집 스냅샷 기준 시각.
