'택시 면허'에 막힌 자율주행택시…모빌리티 덮친 '제2의 타다' 공포

AI핵심 요약

• ·[허인회 기자 underdog@sisajournal.com] 빅테크는 로보택시 전쟁 중인데…한국은 여전히 '면허 논쟁' 사업 시작도 전에 24조원 진입장벽…소비자만 혁신에서 소외 "확실히 10년 후에는 모든 주행의 90%를 자율주행차 인공지능(AI)이 담당하게 될 것이다.
• ·10년 안에 사람이 자기 차를 직접 모는 것은 꽤 드문 일이 될 것이다."(일론 머스크 테슬라 최고경영자, 5월18일 국제 스마트 모빌리티 서밋) 자율주행 시대가 성큼 다가오면서 미래 모빌리티 시장이 거세게 요동치고 있다.
• ·구글 웨이모, 테슬라, 엔비디아, 우버 등 글로벌 빅테크 기업들이 가장 열을 올리는 격전지는 단연 '자율주행택시' 영역이다.
• ·웨이모는 미국 주요 도시에서 주당 50만 건이 넘는 유료 운행을 달성하며 막대한 주행 데이터를 선점 중이고, 테슬라는 감독형 완전자율주행(FSD) 기술이 적용된 로보택시 시범운행에 박차를 가하고 있다.
• ·완성차 업체인 현대차 역시 자율주행 자회사 포티투닷과 모셔널을 통해 기술을 고도화하는 한편, 웨이모에 아이오닉5 기반 로보택시 수만 대를 공급하며 시장 선점을 향한 잰걸음을 이어가고 있다.